Carregador lateral de contêiner ajustável

 

Os carregadores laterais de contêiner ajustáveis ​​MQH37A e MQH37B são capazes de executar diversas funções operacionais, como auto-carregamento/descarregamento de contêineres e transferência de veículo-para{4}}veículo. Apresentam alta capacidade de elevação, longo alcance de trabalho, amplo escopo de aplicação, boa versatilidade e forte capacidade de suporte para acompanhamento de carga e descarga, podendo atender às necessidades de içamento de contêineres em diferentes posições.

 

 

 

Item		Unidade	Parâmetro		Observações
			MQH37A	MQH37B
Parâmetros de desempenho operacional	Capacidade máxima de elevação	t	37
	Faixa Máxima de Trabalho	m	4
	Extensão máxima dos estabilizadores	m	3.2
	Contêiner aplicável (objetos semelhantes a contêineres)	pés	20 e 40
Parâmetros de peso	Peso do meio-fio do veículo	kg	14500		Cabeça do trator não incluída
	Peso do dispositivo de levantamento	kg	7250	6600
	Massa Bruta Máxima	kg	52000
Parâmetros de dimensão	Dimensões gerais do veículo (C×L×A)	milímetros	14100×2500×4000	14100×2500×3496	Cabeça do trator não incluída
	Distância entre eixos	milímetros	8000+1350+1350

 

 

• Tomada de força (PTO) ou APU Diesel.
• O sideloader pode deslizar para caber em contêineres de 20 a 40 pés.
• Controle remoto sem fio/operação manual.
• O tamanho do acelerador do motor e a velocidade do motor podem ser controlados, melhorando a eficiência de trabalho.
• Os guindastes dianteiro e traseiro podem trabalhar juntos e separados, ajustando o contêiner convenientemente.
• Controle de segurança com botão de parada.
• Aparência elegante, desempenho confiável, operação conveniente, facilita a fabricação e manutenção.

 

 

1.Tecnologia de transportador de-tipo deslizante do lado do contêiner-de carregamento/descarregamento automático

Ao deslizar os guindastes dianteiro e traseiro, ele pode carregar e descarregar contêineres de 20 pés ou 40 pés e objetos semelhantes-a contêineres. Possui ampla gama de aplicações e excelente versatilidade, ampliando muito a utilização do equipamento.

 

2.Tecnologia de-bomba dupla e-circuito duplo

Todo o veículo é movido por um motor independente com velocidade ajustável. A saída de óleo hidráulico da bomba dupla passa por um grupo de válvulas de confluência e, em seguida, é entregue aos grupos de válvulas multi-vias dos guindastes frontais e traseiros conectados em série para acionar seus respectivos atuadores. Este design permite uma ampla gama de adaptabilidade da articulação, garantindo significativamente a estabilidade e a confiabilidade do processo de içamento.

 

3.Tecnologia de auto{0}adaptação de carga

Uma bomba dupla de alta-baixa pressão é adotada e o óleo é fornecido aos guindastes dianteiro e traseiro após a confluência por meio de um grupo de válvulas desviadoras. Isso proporciona uma grande vazão com fornecimento simultâneo de óleo de ambas as bombas sob condições de trabalho de baixa-pressão, e uma pequena vazão com descarga de alta-pressão da bomba de baixa{4}pressão sob condições de trabalho de alta-pressão-garantindo efetivamente a eficiência e a qualidade das operações de içamento. Essa tecnologia não apenas garante a estabilidade da mudança de velocidade do guindaste sob condições de alta e baixa-pressão, mas também aproveita ao máximo a potência de saída do motor, alcançando maior economia.

 

4.Dispositivo de trava giratória-de corrente de elevação para carga/descarga de contêineres + tecnologia de armazenamento automático

O mecanismo de travamento-de torção da corrente de elevação para carga/descarga de contêineres gira e trava automaticamente dentro dos acessórios de canto do contêiner durante as operações de carregamento, evitando quedas e garantindo a segurança operacional. Durante o transporte, a trava-de torção ainda pode ser travada automaticamente por meio de um dispositivo limitador, eliminando a necessidade dos operadores retraírem repetidamente a corrente durante o transporte e instalarem a corrente durante a descarga, ao mesmo tempo que melhora significativamente a segurança ao dirigir. Após a operação, ao otimizar a trajetória de movimento dos pontos de elevação e a posição de retração da corrente, é realizado o armazenamento automático da corrente de elevação durante o processo de retração da lança, aumentando significativamente o conforto operacional e a segurança geral do veículo.

 

 

5.Sistema de controle

Todo o veículo é razoavelmente equipado com uma combinação de um transmissor de controle remoto sem fio e uma válvula multidirecional-eletro{1}}proporcional proporcional-de detecção de carga avançada com-compensação de pressão da pré{3}}válvula. A operação por controle remoto é segura, confortável e conveniente; o painel de controle remoto e a alça são centrados-no ser humano e estão em conformidade com as tendências de movimento da máquina. O controle proporcional permite a regulação contínua da velocidade, garantindo a operação estável de toda a máquina e, ao mesmo tempo, permitindo o controle preciso de movimentos sutis.

 

6. Operação de empilhamento de contêineres

Através de um projeto estrutural razoável e otimização do ponto de articulação, o guindaste lateral MQH37B pode realizar a operação de empilhamento de contêineres sem ajustar a corrente de elevação, o que pode efetivamente melhorar a taxa de utilização do espaço do pátio de contêineres.