Elevador lateral do contêiner

Os elevadores laterais de contêineres MQG37A e MQG37B são capazes de executar diversas funções operacionais, como auto-carregamento/descarregamento de contêineres e transferência de veículo-para{4}}veículo. Eles apresentam alta capacidade de elevação, longo alcance de trabalho, amplo escopo de aplicação, boa versatilidade e forte capacidade de suporte para acompanhar carga e descarga. Essas características permitem atender às necessidades de içamento de contêineres em diferentes posições e são amplamente utilizados em áreas de concentração de contêineres, incluindo logística de contêineres, estações portuárias de transferência de carga, terminais ferroviários de contêineres, armazéns, apoio logístico militar e departamentos alfandegários. Suas vantagens de “rápido, flexível, eficiente e conveniente” ganharam reconhecimento e aprovação crescentes.

1.Tecnologia de-bomba dupla e{2}}circuito duplo

Todo o veículo é movido por um motor independente com velocidade ajustável. A saída de óleo hidráulico da bomba dupla passa por um grupo de válvulas de confluência e, em seguida, é entregue aos grupos de válvulas multi-vias dos guindastes frontais e traseiros conectados em série para acionar seus respectivos atuadores. Este design permite uma ampla gama de adaptabilidade da articulação, garantindo significativamente a estabilidade e a confiabilidade do processo de içamento.

2.Tecnologia de auto{1}adaptação de carga

Uma bomba dupla de alta-baixa pressão é adotada e o óleo é fornecido aos guindastes dianteiro e traseiro após a confluência por meio de um grupo de válvulas desviadoras. Esta configuração atinge grande vazão (com ambas as bombas fornecendo óleo simultaneamente) sob condições de trabalho de baixa-pressão e pequena vazão (com a bomba de baixa-pressão passando por descarga de alta-pressão) sob condições de trabalho de alta-pressão, garantindo efetivamente a eficiência e a qualidade das operações de içamento. Essa tecnologia não apenas garante a mudança de velocidade estável dos guindastes sob condições de alta e baixa-pressão, mas também aproveita ao máximo a potência de saída do motor, resultando em melhor economia de combustível.

3.Dispositivo de bloqueio de torção de corrente de elevação-para carga/descarga de contêineres

O mecanismo de travamento-de torção da corrente de elevação para movimentação de contêineres gira e trava automaticamente dentro dos acessórios de canto do contêiner durante as operações de carregamento, evitando o desengate e garantindo a segurança operacional. Durante o transporte, a trava-de torção ainda pode ser travada automaticamente por meio de um dispositivo limitador-isso elimina a necessidade dos operadores retraírem repetidamente a corrente durante o transporte e recolocá-la durante a descarga, além de aumentar significativamente a segurança ao dirigir. Após a conclusão da operação, ao otimizar a trajetória de movimento dos pontos de elevação e a posição de retração da corrente, o armazenamento automático da corrente de elevação é realizado durante o processo de retração da lança, melhorando significativamente o conforto operacional e a segurança geral do veículo.

4.Sistema de controle

Todo o veículo está razoavelmente equipado com uma combinação de um transmissor de controle remoto sem fio e uma válvula multivias-proporcional eletro{1}}proporcional-com detecção de carga avançada e-com compensação de pressão da pré{3}}válvula. A operação do controle remoto é segura, confortável e conveniente: o painel de controle remoto e o joystick são projetados-centrados no ser humano, ao mesmo tempo em que se alinham aos padrões de movimento da máquina. O controle proporcional permite a regulação contínua da velocidade, garantindo a operação estável de toda a máquina e permitindo o controle preciso de movimentos sutis.

5. Operação de empilhamento de contêineres

Através do projeto estrutural racional e otimização do ponto de articulação, o guindaste de elevação de contêineres fixo/carregador lateral fixo MQG37B pode realizar operações de empilhamento de contêineres sem a necessidade de ajustar a corrente de elevação, o que efetivamente melhora a taxa de utilização do espaço dos pátios de contêineres.